Uvođenje
Primjena
|
Valjak za povratni spisak spiralnog transportera koristi se na povratnoj strani kaiševa kao sredstvo za čišćenje remena. Spiralni čelik zavaren na spiralnom valjku djeluju kao vijak i gurne izgradnju - gore na sredini na ivicu pojasa, povratni valjak. Naši proizvodi se široko koriste uTermička snaga, luke, cementne postrojenja, metalurgija i kao i svjetlosni transportni uređajiZa industrije. |
Dizajn
|
Dizajn gumenih spiralnih povratnih valjka sadrži gumenu spiralnu strukturu i sastoji se od nekoliko dijelova, uključujući: Školjka Obično izrađen od čelika ili plastike, školjka podržava i štiti unutrašnju strukturu valjka. Spiralna guma Napravljena od visokog gumenog materijala. Ležajevi Visoko - Kuglični ležajevi ili ležajevi valjka koriste se za podršku rotaciji valjka. Brtve Koristi se za sprečavanje nečistoća i prljavštine da uđu u valjak, štiteći ležajeve i spiralnu gumu. Dizajn gumenih spiralnih povratnih valjka može se prilagoditi u skladu s različitim scenarijima aplikacija. Na primjer, promjer i dužina valjka i materijala i struktura spiralne gume mogu se odrediti na temelju širine i brzine transportnog remena. Uz to, može se koristiti zajedno sa ostalim komponentama transportnog remena, poput radova, pogona i zatezača, kako bi se postigao efikasniji operacija sistema transportnih remena. |
Prednost
Valjkast
Vanjska ljuska obično se izrađuje od metala, poput čelika. Pruža glavnu kontaktnu površinu s transportnim trakom. Površina školjke može biti glatka ili ima određenu teksturu kako bi se osiguralo dobro trenje i vuča sa pojasom. Prečnik školjke dizajniran je prema zahtjevima transportnog sistema, poput širine i opterećenja - nošenje kaiševa.
Spiralna prirubnica
Ključna karakteristika spiralnog povratnog valjka je spiralna prirubnica. Spiralni oblik obično se namota oko šiljke valjka. Svrha spiralne prirubnice je pomoći čišćenju transportne trake. Dok se pojas kreće preko spiralnog povratnog valjka, bilo kojih krhotina, poput malih komada materijala, prašine ili prosipa, vode se spiralom prema krajevima valjka. Ovo sprečava da se krhote nakuplja na valjku i pojasu, koji bi inače mogao dovesti do oštećenja pojasa ili smanjene performanse transportnog sistema.
Osovina
Unutar ljuske valjka, nalazi se osovina. Osovina je središnja komponenta za podršku koja omogućava valjku da se glatko rotira. Obično se izrađuje od visokog [{2}} čelika čvrstoće da bi nosio težinu pojasa i tereta koji nosi. Osovina je povezana s okvirom transportera kroz ležajeve. Ležajevi smanjuju trenje između osovine i okvira, omogućavajući valjku da se okreće sa minimalnim otporom.
Ležajevi
Ležajevi su instalirani na oba kraja osovine. Oni mogu biti kuglični ležajevi ili valjkasti ležajevi, ovisno o specifičnim potrebama opterećenja i brzina transportera. Ležajevi osiguravaju da se valjak okreće slobodno i ravnomjerno. Dobri - Kvalitetni ležajevi su neophodni za dugov - termin i stabilan rad spiralnog povratnog valjka. Također pomažu u smanjenju potrošnje energije i buke proizvedene tokom rada transportera.
Krajnje kape ili čvorišta
Na krajevima valjka postoje krajnje kape ili čvorišta. Ove komponente se koriste za držanje ležajeva na mjestu i pružanje vezu u točku transportnog okvira. Krajnji kapice mogu imati i značajke kao što su mehanizmi za zaključavanje ili rupe za potrebe montaže i poravnanja. Oni pomažu u održavanju unutrašnjih komponenti valjka, poput osovine i ležajeva, zaštićenih od vanjskih kontaminanata i oštećenja.
Produkcija
Inteligentna proizvodna radionica
Hebei, 1. maja, 2023., juksi je oduševljen što će najaviti trijumfalni završetak i iskorištavanje njenog država - od - art 6 000 kvadratnih metara inteligentne proizvodnje.
Inteligentna proizvodna linija za radu
Hebei, 1. juna, 2023. jul, Juxin najavljuje uspješnu provedbu svoje države - od - umjetničke inteligentne linije praćenja.
Certifikat
Popularni tagovi: Spiralni povrat Idler, Kina Spiralni povratak Idler, dobavljači, tvornica, vijenac koji nosi besposličarklizač za transportnu trakuSet idlera sa ravnim povratomvrhunski povratni zatezni kotačicema c žljebni zatezni kotačiVEČNI DISC VEE POVRATAK INTER-a
|
|
|||||||||||||
|
Biti to Wi dth |
Model |
Roll er |
Biti ari ngn o. |
E |
A |
H |
H 1 |
P |
Q |
d |
MA SS (K G) |
||
|
Način l |
D |
L |
|||||||||||
|
500 |
-050-89-204 |
SP R-89-204-600 |
89 |
600 |
204 |
792 |
740 |
55.5 |
100 |
145 |
90 |
M 12 |
16.6 |
|
650 |
-065-89-204 |
SP R-89-204-750 |
89 |
750 |
204 |
942 |
890 |
55.5 |
100 |
145 |
90 |
M 12 |
19.7 |
|
-065-89-205 |
SP R-89-205-750 |
205 |
18.4 |
||||||||||
|
-065-108-204 |
SP R-108-204-750 |
108 |
204 |
55.5 |
109.5 |
19.0 |
|||||||
|
-065-108-205 |
SP R-108-205-750 |
205 |
20.1 |
||||||||||
|
-065-108-305 |
SP R-108-305-750 |
305 |
20.4 |
||||||||||
|
800 |
-080-89-204 |
SP R-89-204-950 |
89 |
950 |
204 |
1142 |
1090 |
100 |
144.5 |
145 |
90 |
M 12 |
24.8 |
|
-080-89-205 |
SP R-89-205-950 |
205 |
23.2 |
||||||||||
|
-080-108-204 |
SP R-108-204-950 |
108 |
204 |
100 |
154 |
24.0 |
|||||||
|
-080-108-205 |
SP R-108-205-950 |
205 |
25.5 |
||||||||||
|
-080-108-305 |
SP R-108-305-950 |
305 |
25.7 |
||||||||||
|
-080-133-205 |
SP R-133-205-950 |
133 |
205 |
100 |
166.5 |
29.3 |
|||||||
|
-080-133-305 |
SP R-133-305-950 |
305 |
29.7 |
||||||||||
|
1000 |
-100-108-205 |
SP R-108-205-1150 |
108 |
1150 |
205 |
1342 |
1290 |
110 |
164 |
150 |
90 |
M 16 |
30.7 |
|
-100-108-305 |
SP R-108-305-1150 |
305 |
30.9 |
||||||||||
|
-100-108-206 |
SP R-108-206-1150 |
206 |
32.9 |
||||||||||
|
-100-108-306 |
SP R-108-306-1150 |
306 |
33.4 |
||||||||||
|
-100-133-205 |
SP R-133-205-1150 |
133 |
205 |
110 |
176.5 |
34.0 |
|||||||
|
-100-133-305 |
SP R-133-305-1150 |
305 |
34.4 |
||||||||||
|
-100-133-206 |
SP R-133-206-1150 |
206 |
36.3 |
||||||||||
|
-100-133-306 |
SP R-133-306-1150 |
306 |
36.7 |
||||||||||
|
-100-159-205 |
SP R-159-205-1150 |
159 |
205 |
110 |
189.5 |
40.1 |
|||||||
|
-100-159-305 |
SP R-159-305-1150 |
305 |
40.4 |
||||||||||
|
-100-159-206 |
SP R-159-206-1150 |
206 |
42.4 |
||||||||||
|
-100-159-306 |
SP R-159-306-1150 |
306 |
42.8 |
||||||||||
|
1200 |
-120-108-205 |
SP R-108-205-1400 |
108 |
1400 |
205 |
1592 |
1540 |
120 |
174 |
150 |
90 |
M 16 |
36.1 |
|
-120-108-305 |
SP R-108-305-1400 |
305 |
36.3 |
||||||||||
|
-120-108-206 |
SP R-108-206-1400 |
206 |
38.7 |
||||||||||
|
-120-108-306 |
SP R-108-306-1400 |
306 |
39.3 |
||||||||||
|
-120-133-205 |
SP R-133-205-1400 |
133 |
205 |
120 |
186.5 |
40.9 |
|||||||
|
-120-133-305 |
SP R-133-305-1400 |
305 |
41.3 |
||||||||||
|
-120-133-206 |
SP R-133-206-1400 |
206 |
43.7 |
||||||||||
|
-120-133-306 |
SP R-133-306-1400 |
306 |
44.1 |
||||||||||
|
-120-159-205 |
SP R-159-205-1400 |
159 |
205 |
120 |
199.5 |
48.3 |
|||||||
|
-120-159-305 |
SP R-159-305-1400 |
305 |
48.6 |
||||||||||
|
-120-159-206 |
SP R-159-206-1400 |
206 |
51.0 |
||||||||||
|
-120-159-306 |
SP R-159-306-1400 |
306 |
51.3 |
||||||||||
|
1400 |
-140-108-205 |
SP R-108-205-1600 |
108 |
1600 |
205 |
1800 |
1740 |
130 |
184 |
150 |
90 |
M 16 |
40.6 |
|
-140-108-305 |
SP R-108-305-1600 |
305 |
40.8 |
||||||||||
|
-140-108-206 |
SP R-108-206-1600 |
206 |
43.5 |
||||||||||
|
-140-108-306 |
SP R-108-306-1600 |
306 |
44.1 |
||||||||||
|
-140-133-205 |
SP R-133-205-1600 |
133 |
205 |
130 |
196.5 |
45.4 |
|||||||
|
-140-133-305 |
SP R-133-305-1600 |
305 |
45.9 |
||||||||||
|
-140-133-206 |
SP R-133-206-1600 |
206 |
48.6 |
||||||||||
|
-140-133-306 |
SP R-133-306-1600 |
306 |
49.0 |
||||||||||
|
-140-159-205 |
SP R-159-205-1600 |
159 |
205 |
130 |
209.5 |
53.8 |
|||||||
|
-140-159-305 |
SP R-159-305-1600 |
305 |
54.1 |
||||||||||
|
-140-159-206 |
SP R-159-206-1600 |
206 |
56.8 |
||||||||||
|
-140-159-306 |
SP R-159-306-1600 |
306 |
57.2 |
||||||||||
